Siggi

MG TD Bj. 1952

Der MG TD steht schon sehr lange bei uns. Er ist noch im Orginalzustand, es waren noch keine Schweißarbeiten notwendig. Der Holzaufbau ist in sehr gutem Zustand. Zwei leichte Probleme bestehen. Das erste; das Gemisch ist ein bisschen zu fett, stört aber nicht besonders, da der Motor bestens läuft, keine Startschwierigkeiten hat, und auch bei Bergfahrten die Motortemperatur normal bleibt. Das zweite; ist etwas schwieriger. Die Kurbelwelle ist noch mit Korkdichtungen, statt wie heute mit Simmerringe, abgedichtet. Die Dichtung zur Kupplung ist OK, aber die vordere Dichtung bei der Riemenscheibe läßt ein paar Tropfen Öl durch. . Ja ich weiß, kann man Simmerringe einbauen - aber solange der Motor 1A läuft - "never change a winning team".

MG Midget Bj. 1971

Den Midget habe ich in einem sehr schlechten Zustand gekauft. Er war zwar bedingt fahrbereit, war optisch durch sehr, sehr viel Polyester halbwegs "rostfrei". Das Auto wurde von mir total zerlegt, neuer Boden, neue Kotflügel, neue  Einstiegsbaken waren notwendig. Er wurde mit vielen Neuteilen, wie Getriebe, Bremsen und alles was so dazu gehört, neu aufgebaut. Der Midget läuft seit 1988 bestens ohne  Porblem. Muß aber dazusagen, ich fahre meine Autos alle möglichst schonend. Sinnlose wilde Material raubende Fahrten sind nicht nach meinem Geschmack. Geld und Zeit lassen sich besser verwerten als für unnötige Reparaturen.

Austin Healey "Froschauge"

Der Austin Healey "Froschauge"  schläft noch im Edelschrott Zustand in einer Ecke der Garage.